Mecanismos

1- Biela manivela: se utiliza para transformar un movimiento lineal de vaivén a uno circular o viceversa.

2- Transmisión por correa: al moverse la cinta (correa) trasmite energía desde la polea motriz a la polea movida por medio del rozamiento que surge entre la correa y las poleas.
3- Cigüeñal: aplican el principio de biela –manivela, transforman el movimiento rectilíneo y alternativo en rotativo y viceversa.
4- Tornillo sin fin: se utiliza para hacer una transmisión entre ejes en ángulo recto, también ayuda a reducir la velocidad ya que el tornillo sin fin suele equivaler a un diente.
5- Levas: tiene un contorno de forma especial, De este modo, el giro del eje hace que el contorno de la leva toque o mueva una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores, de traslación y de rotación.
7- Engranajes: sirven para transmitir el movimiento entre ejes paralelos sin que haya posibilidad de que resbale. Dependiendo de los números de dientes se hacen aumentos o reducciones de velocidad.
8- Rueda de fricción: este sistema consiste en dos ejes, cuyos perímetros se encuentran en contacto entre ellos. El movimiento se transmite de una rueda a otra mediante rozamiento.
9- Embrague: permite interrumpir la transmisión de movimiento del eje motor al eje de transmisión.
10- Frenos de disco: es un dispositivo cuya función es reducir o detener la velocidad de rotación de una rueda.